Polygon Company 自豪地推出采用 CTT (Constrained Tube Technology，約束管技術(shù)) 技術(shù)的新氣缸。CTT 是一個(gè)完整的氣動(dòng)系統，它能夠將復合材料管固定于薄壁外殼范圍內。這種復合材料管可承載超過(guò) 90%的壓力容器負荷，而金屬外殼可采用傳統的焊接、攻絲、保持環(huán)等裝配技術(shù)。

必須使用一個(gè)軸承座來(lái)承載整個(gè)管組件的額外壓力負荷。“軸承座可以是 80/20 鋁合金或其他機加工金屬。它可以是任何材料甚至是木盒子，”首席 CTT 工程師 Paul Lashbrook 說(shuō)。軸承座不必是圓柱形的，也不必進(jìn)行珩磨或電鍍，甚至可以采用低等級的鋼材。“軸承座為 CTT 提供耐久的外殼，并為輕質(zhì)氣缸提供支撐和保護，”CTT 氣缸是一個(gè)整體的薄壁致動(dòng)器系統，它采用了全新的端蓋安裝系統。

使用該方法，設計工程師能夠利用復合材料氣缸管的優(yōu)點(diǎn)，比如耐腐蝕性、改善的密封件壽命和獨特的流體動(dòng)力特性等，而無(wú)需改變制造組件。

對于無(wú)軸承座裝置，成本較低的聚合物氣缸可提供所需的結構。“傳統氣缸中，金屬缸壁可作為壓力容器并具有足夠的結構強度。對于 CTT 而言，復合材料內套管可承載所有的載荷，而熱塑性外管和連接元件可進(jìn)行無(wú)縫和具有成本效益的裝配，”Polygon Company 的首席執行官 James Shobert 說(shuō)道。端蓋可用于固定外殼管，并為圖示中的無(wú)軸承座裝置提供非常傳統的氣缸外形。這便將先進(jìn)復合材料的高性能特性與標準聚合物材料的耐久性和低成本特性融合到一起。

在現有應用中使用復合材料存在一個(gè)共同的要點(diǎn)，那就是可以使用傳統的金屬加工技術(shù)裝配成品。復合材料氣缸管無(wú)法在鉆探作業(yè)中維持結構強度。因此，以前這種受限的復合材料管幾乎不用于橫拉桿氣缸應用。而 CTT 管則不存在此安裝問(wèn)題。但是，可以選擇所需的軸承座以為組件的裝配提供充足的安裝點(diǎn)。

CTT 在高測試壓力條件下通過(guò)了 2700 百萬(wàn)次循環(huán)測試，是高要求壓力容器應用的優(yōu)良解決方案。從性能和成本這兩個(gè)角度來(lái)看，它是適合于當前精益運營(yíng)環(huán)境的解決方案。